Cục Đường bộ Việt Nam vừa công bố kế hoạch mở rộng quốc lộ 1 Vũng Áng, một dự án gộp ba đoạn tuyến trên địa bàn Hà Tĩnh với tổng chiều dài khoảng 70km và tổng vốn hơn 8.020 tỷ đồng. Trong đó đoạn đi qua Khu kinh tế Vũng Áng dài hơn 25km, từ xã Kỳ Văn đến phường Hoành Sơn, được nâng lên tiêu chuẩn đường cấp I, tốc độ thiết kế 120km/h.
Quy mô dự án mở rộng quốc lộ 1 Vũng Áng
Ngoài đoạn qua Khu kinh tế Vũng Áng, dự án mở rộng quốc lộ 1 Vũng Áng còn gồm tuyến tránh thị xã Kỳ Anh cũ dài gần 29km và tuyến tránh TP Hà Tĩnh cũ hơn 16km, đưa tổng chiều dài toàn dự án lên khoảng 70km. Chủ đầu tư là Cục Đường bộ Việt Nam, nguồn vốn lấy từ ngân sách nhà nước trong kế hoạch đầu tư công trung hạn 2026-2030. Theo tiến độ công bố, năm 2026 dành cho chuẩn bị dự án và giải phóng mặt bằng, thi công chính thức rơi vào 2027-2028.
Con số 8.020 tỷ đồng này lớn hơn hẳn phương án cũ từng được tỉnh Hà Tĩnh đề xuất trước đó (khoảng 1.540 tỷ đồng chỉ riêng đoạn 26km qua Vũng Áng), cho thấy quy mô đầu tư đã được nâng lên đáng kể sau khi gộp thêm hai tuyến tránh còn lại. Đoạn qua Vũng Áng vẫn là phần dài nhất và có tiêu chuẩn kỹ thuật cao nhất trong ba đoạn.
Vì sao dự án mở rộng quốc lộ 1 Vũng Áng cần làm gấp
Tuyến quốc lộ 1 hiện tại qua khu vực này đã sử dụng từ năm 1998, xuống cấp sau gần ba thập kỷ khai thác, một số điểm còn ngập úng vào mùa mưa. Trong khi đó lưu lượng xe tải phục vụ Khu kinh tế Vũng Áng, cảng Vũng Áng – Sơn Dương và các nhà máy như Formosa, nhiệt điện, cơ khí đã tăng lên nhiều lần so với thời điểm thiết kế ban đầu. Mặt cắt ngang mới rộng tới 50m, trong đó 34m mặt đường, dải phân cách giữa 4m và hai bên vỉa hè 6m mỗi bên, đủ sức đáp ứng lưu lượng vận tải công nghiệp trong ít nhất một hai thập kỷ tới.
Đất quanh khu vực đón sóng gì
Kinh nghiệm từ các đợt mở rộng quốc lộ trước đây ở Hà Tĩnh cho thấy đất mặt tiền đoạn tuyến tránh thường tăng giá ngay từ giai đoạn công bố quy hoạch chi tiết, trước cả khi giải phóng mặt bằng xong. Với dự án mở rộng quốc lộ 1 Vũng Áng, các khu vực dọc tuyến thuộc phường Vũng Áng, Kỳ Trinh, Hoành Sơn nhiều khả năng sẽ ghi nhận giao dịch sôi động hơn trong năm 2026-2027, đặc biệt là đất kinh doanh dịch vụ, kho bãi phục vụ logistics quanh khu công nghiệp.
Tôi cho rằng đây là thông tin đáng để nhà đầu tư dài hạn theo dõi, nhưng cũng cần thận trọng ở một điểm: dự án còn đang trong giai đoạn chuẩn bị, ranh giới giải phóng mặt bằng chính thức chưa công bố chi tiết đến từng thửa đất. Mua đất theo tin đồn quy hoạch ở giai đoạn này rủi ro không nhỏ, vì hướng tuyến có thể điều chỉnh trong quá trình thiết kế kỹ thuật, khác với vị trí dự kiến ban đầu.
Người mua nên yêu cầu xem bản đồ chỉ giới đường đỏ mới nhất của dự án mở rộng quốc lộ 1 Vũng Áng tại Ban quản lý Khu kinh tế tỉnh hoặc phòng tài nguyên môi trường phường, thay vì chỉ tin lời giới thiệu của môi giới. Đất nằm trong hành lang an toàn giao thông dự kiến mở rộng cũng cần kiểm tra kỹ, vì phần diện tích bị thu hồi sẽ được đền bù theo khung giá đất, không phải giá thị trường mà người mua kỳ vọng.
Câu hỏi thường gặp
Mở rộng quốc lộ 1 Vũng Áng khi nào khởi công?
Dự án mở rộng quốc lộ 1 Vũng Áng dành năm 2026 cho chuẩn bị và giải phóng mặt bằng, thi công dự kiến trong giai đoạn 2027-2028 theo kế hoạch đầu tư công trung hạn.
Đoạn qua Khu kinh tế Vũng Áng dài bao nhiêu km?
Đoạn này dài hơn 25km, từ xã Kỳ Văn đến phường Hoành Sơn, nằm trong tổng thể dự án mở rộng quốc lộ 1 qua Hà Tĩnh dài khoảng 70km với vốn đầu tư hơn 8.020 tỷ đồng.
Xem thêm dự án hạ tầng liên quan tại bài viết Đường Trục Chính Vũng Áng Sơn Dương 1.437 Tỷ trên nhadatvungang.com. Thông tin dự án tham khảo từ Doanh Nghiệp Hội Nhập.