Cảng Vũng Áng Quốc Tế do Vingroup đề xuất đầu tư vừa được Hà Tĩnh chấp thuận chủ trương, tổng vốn hơn 8.800 tỷ đồng, xây dựng tại phường Vũng Áng, khu vực từng là thị xã Kỳ Anh cũ. Dự án chiếm hơn 123ha, gồm khoảng 36ha xây cảng, 81ha mặt nước và 5,6ha làm đường kết nối. Đây là công trình hạ tầng logistics thứ ba của Vingroup tại khu kinh tế này, sau nhà máy pin VinES và tổ hợp sản xuất ô tô điện VinFast.
Quy mô cảng: 3 cầu tàu, tiếp nhận tàu 100.000 tấn
Theo hồ sơ dự án, cảng Vũng Áng quốc tế có 3 cầu tàu tổng chiều dài 1.050m, tiếp nhận tàu hàng tổng hợp và tàu container cỡ 100.000 tấn. Công suất thiết kế đạt 9,4 đến 11,3 triệu tấn hàng mỗi năm. Dự án dự kiến khởi công trong năm 2026, hoàn thành và đưa vào vận hành quý 2/2028, thời hạn thuê đất 70 năm kể từ ngày giao đất. Cảng phục vụ trực tiếp việc vận chuyển nguyên liệu và thành phẩm cho nhà máy VinFast, VinES tại Vũng Áng, đồng thời mở dịch vụ logistics cho các khu công nghiệp lân cận và cả hàng hóa quá cảnh từ Lào.
Đất quanh khu vực dự án biến động ra sao
Khu vực phường Vũng Áng những tháng gần đây đã đón hàng loạt dự án lớn, từ nhà máy thép Vinmetal 80.000 tỷ đồng của Vingroup đến nhà máy cánh tuabin gió TTA Việt Nam 898 tỷ đồng. Mỗi lần có dự án mới công bố, giá đất mặt tiền các trục đường quanh khu kinh tế lại nhích lên một nhịp, có lô đã tăng 15-20% so với đầu năm 2026 theo ghi nhận của một số văn phòng môi giới tại Kỳ Anh. Cảng này khác các dự án sản xuất, nó là hạ tầng logistics phục vụ toàn khu kinh tế, nên sức lan tỏa tới giá đất khu vực xung quanh có thể kéo dài hơn, không chỉ dừng ở vài tháng sau khi công bố.
Nên nhìn dự án này thế nào, đầu tư hay chờ
Cá nhân tôi cho rằng đây là tín hiệu tích cực cho hạ tầng logistics Vũng Áng. Nhưng nhà đầu tư đất nền không nên nhầm lẫn giữa tin chấp thuận chủ trương và tiến độ triển khai thực tế. Nhiều dự án ở khu kinh tế này từng bị chậm tiến độ nhiều năm so với công bố ban đầu, có dự án từng bị thu hồi vì chủ đầu tư không đủ năng lực tài chính. Với dự án này, mốc khởi công 2026 mới chỉ là kế hoạch, cần theo dõi thêm quyết định phê duyệt đầu tư chi tiết và tiến độ giải phóng mặt bằng trước khi xuống tiền vào đất xung quanh.
Bài học từ các dự án cảng biển trước đây tại Vũng Áng
Cảng Sơn Dương hiện hữu ở cùng khu kinh tế từng mất nhiều năm để lấp đầy công suất thiết kế sau khi đưa vào khai thác, không phải cứ xây xong là hàng hóa tự động đổ về ngay. Với cảng quốc tế mới của Vingroup, lợi thế là đã có sẵn nguồn hàng từ chính hệ sinh thái VinFast, VinES, nên rủi ro công suất rỗng thấp hơn các cảng thương mại thông thường. Dù vậy, nhà đầu tư đất quanh khu vực vẫn nên tính đến kịch bản tiến độ chậm 1-2 năm so với kế hoạch, vốn khá phổ biến ở các dự án hạ tầng quy mô lớn tại khu kinh tế này.
Câu hỏi thường gặp
Cảng Vũng Áng Quốc Tế có liên quan gì đến VinFast?
Có. Cảng phục vụ trực tiếp vận chuyển nguyên liệu, linh kiện và thành phẩm cho tổ hợp VinFast và nhà máy pin VinES đặt tại cùng khu kinh tế Vũng Áng, giúp giảm chi phí logistics so với việc dùng cảng trung chuyển khác.
Khi nào cảng Vũng Áng quốc tế hoàn thành?
Theo kế hoạch công bố, cảng khởi công năm 2026 và đưa vào vận hành từ quý 2/2028, thời hạn thuê đất 70 năm kể từ ngày giao đất thực tế.